公路工程标准化施工方案报告.doc

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1、 .wd.目 录一、工程概况- 2 -一地理位置- 2 -二工程简介- 2 -二、工程部组织机构- 2 -三、施工标准化建设实施- 4 -一工地建设标准化- 4 -二路基土石方施工- 6 -三石灰改善土及石灰土底基层施工- 9 -四路面施工- 14 -五水泥混凝土路面施工- 19 -六桥梁工程施工- 24 -七涵洞施工方法- 28 -八三维植被网植草防护工程施工- 33 -九排水工程施工- 34 -十老路段施工交通疏导- 34 -四、质量管理标准化实施- 38 -一工程质量保证体系- 38 -二工程质量保证措施- 43 -五、安全管理标准化实施- 45 -一安全生产的目标- 45 -二安全管理

2、组织机构- 45 -三安全保证体系图- 47 -四安全生产制度- 48 -五安全保证措施- 49 -六高空作业专项安全技术方案- 51 -七主要安全技术要求- 51 -六、文明施工管理标准化实施- 53 -一文明施工- 53 -二文物保护- 54 -七、环境保护管理标准化实施- 54 -一环境保护- 54 -二水土保持措施- 58 -八、风险预测防范及事故应急预案实施- 58 -施工标准化建设实施方案一、工程概况一地理位置S202改建工程起于萧县境内，终于濉溪涡阳界，路线全长62.6公里。S202淮北段改建工程为分期实施改造，本工程施工段起点是淮北黄里村，终点为淮北市淮海西路，路线全长4.45

3、2公里，桩号K12+824K17+276.374。余大桥工程，是S202淮北百善涡阳界段上的一座大桥，位于涡阳县与临涣镇交界处跨越浍河。二工程简介本段设计采用一级公路标准，计算行车速度80Km/h；路基按照双向四车道设计，路面宽度24.5米。S202淮北改建段工程全线由平曲线组成，最大纵坡3.14%，凸起竖曲线最小半径50718.846米，凹型竖曲线最小半径7200米。桥涵设计汽车荷载等级：改造利用桥涵维持原设计荷载。S202淮北段余大桥工程工程，施工范围为K17+960K19+472.199，全长1.512公里。设置5处竖曲线，最大纵坡1.984%，最小坡长312.689m。凸起竖曲线最小半

4、径7000米，凹型竖曲线最小半径10000米。本工程施工内容有大桥1座，中桥1座，圆管涵5道，盖板涵1道，机耕通道1道、路基、路面、路肩排水、边坡防护、道路改移及道路交通安全设施等内容。二、工程部组织机构组长：副组长：组员：等各部门负责人。施工标准化建设管理推进小组的日常工作由安质部负责，工作领导小组办公室设在安质部。组织机构图如下：S202淮北段改建段工程组织机构框图工程经理工程副经理工程部安全部试验室财务部路基路面工程施工队路基路面工程施工队桥梁工程施工队交通设施及附属工程施工队工程总工合同造价部综合部桥梁工程施工队物资部三、施工标准化建设实施一 工地建设标准化工地建设标准化主要包括工程部

5、驻地和施工现场的标准化。工程部建设严格按照集团公司的要求执行,考虑到建设工期短和业主节约资金的要求，工程部驻地租用民居大院，采用标准化建设。施工现场的标准化关键是梁板预制场、钢筋加工场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工、环境维护等按照具体要求进展。工程部各职能部职责范围：1、工程经理职责1贯彻局质量方针和目标，建设健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。2主持全面工作，确保全面履行本工程合同条款的要求。3定期组织安全、质量大检查，主持制定改良方案和各项措施。2、工程总工程师职责1正确贯彻国家各项政策和法令，严格贯彻执行各项技术标准和规定。2全面负责本工程工

6、程的施工技术管理工作，组织施工技术方案制定，技术攻关，主持编制本工程工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动。3催促检查采购物资、设备的控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。4组织推广和应用“四新技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。3、工程部1全权负责本工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，依据规定进展临时工程设计、编制施工组织设计、工艺细则及应急方案等，保证各项技术工作标准、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，作好资料记录与管理，在总工程师指导下，组织解决各施工队中遇到的技术难题，

7、编制重大施工工程的施工方案。2负责本工程的施工测量工作， 保证工作准确、生产标准进展，收集、整理保存各种内、外业资料。3负责本工程施工资料及竣工文件原始资料的收集工作以及上级下达的技术文件归档。4负责编编制本工程的实施性施工组织设计、确定施工方案，负责组织技术攻关，及时解决施工中出现的各种技术难题；制定施工中可能出现各种故障的防范措施及指挥和监视落实。4、安全部1安质部直接在总工程师领导下负责本合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协作，承受和传达业主和监理工程师有关质量的指令，主管质量方案的编制并检查、落实，监视施工方案、施工工艺及工作规程的执行情况，制定质量通病

8、预防措施，组织QC小组活动，对工程质量进展自检评定，严格按照施工标准，检查各工序的成品、半成品，保证上道工序为下道工序提供合格的产品，完成各种质量记录。2负责本工程的安全管理工作，主管安全生产保障方案的编制并检查落实，进展岗前安全教育培训、施工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，催促检查安全防护品的佩戴和使用，安全设施的设置与使用。5、合同部负责本工程的全面方案管理，分析各工程施工本钱，制定切实可行的施工本钱控制措施，及时进展计量计价和投资控制管理，按期上报各种报表，做好施工投资方案保障、调整工作。6、财务部保障本工程的资金管理、调配和使用，合理安排资金使用方案，保证资金储藏，专款专用

9、，严格按照财务管理制度开展工作。7、设备物资部1保证本工程实施过程中的各种机械、设备、机具的先进性、合理性和适应性，在满足施工需要的前提下并有备用设备，做好正常使用和调配维修工作。2保障施工生产所需的各种材料、成品、半成品的供给，保证提供质量、规格、型号满足施工要求的合格产品，并最大限度地降低工程材料本钱。8、综合部负责工程部内日常生活，生产后勤事务，以及对外协调，处理与当地政府，村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。9、试验室我工程部按照标准化实验室要求，建设了标准实验室，并通过质检站认可，确保本工程的试验、检测工作正常进展，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试

10、验资料。二 路基土石方施工1、路基现场清理本合同段路基清表深度40cm，清表及翻松回填工程量4.6551万m3，清淤回填工程数量具体数量由监理工程师根据现场实际情况确定。1施工方案A、施工前将原路基及边坡外表浮土、植被、树根、其他垃圾及地表腐殖土清理干净，路基清表施工主要采用推土机作业，推掘后的表层耕植土或腐植土进展集堆，并用挖掘机装车运至监理工程师指定地点规则堆放；在清表后的路床上用18-21T光轮压路机或重型振动压路机进展碾压，使其基底密实度到达设计要求。清表在路基填筑前施工，各路段清表的先后顺序可根据路基填筑总体进度方案进展安排。B、新老路路基拼接处采用挖台阶搭接，台阶应向内倾斜2%，台

11、阶宽度不小于1米；并分层碾压至设计压实度。C、在新老路基交界处设置双向土工格栅。填土高度h2米时，在新建路床底自新老路基搭接处设置一层双向土工格栅；当填土高度h2米时，在新建路床底及路床底的下一个台阶，自新老路基搭接处分别设置一层双向土工格栅。土工格栅铺设宽度为4米。D、在填方路基路床范围80采用石灰改善土填筑，上路床040掺灰量为5%，下路床4080掺灰量为5%。压实度97。在路堤范围采用素土填筑，上路堤80150压实度95，下路堤150以下压实度94。填土路基按照“三阶段、四区段、八流程的施工程序组织施工，采用挖掘机挖装、自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，每侧宽出路堤设计宽度50cm，

12、采用静压一振压一静压相组合的方式进展碾压，根据填料的不同分别采用环刀法或灌砂法检测密实度，为确实控制好路基压实度，严格控制路基分层厚度及每层压实度，对填方路基按路面平行线分层控制填土标高。A 、测量放样现场放出每层填料的铺设宽度，按设计文件要求，路基每侧需加宽50cm。B 、整平填方材料分层平行摊铺，压实前用大型推土机将层面推平，局部用细粒料进展人工找平。填料在摊铺时作出2-4%的横坡。2施工方法A 、依据设计要求控制填料的粒径。即路槽底面以下0-80cm范围内粒径要符合标准和图纸要求。不符合要求的填料绝对不允许进入施工现场。B、对符合要求的填料做试验，初步确定理论最正确含水量和最大干密度。C

13、 、核对室内试验结果，修建试验段，通过修建试验段，测定有关的技术参数确定工艺参数和施工方法，用于指导主体路基的施工。具体包括：压实机械类型；最优含水量控制范围和方法的选定；最经济的压实遍数；最正确填层厚度。D、符合要求的路基填料运至施工现场后，及时用大型推土机整平排压后再用振动碾碾压，最后用光压碾压，重复此过程，直到到达填筑高度。E 、压实度检查及测定：采用环刀法填土或灌砂法测定其压实度。如果填方材料达不到要求的压实度，就需采取翻松及加水或晾晒等方法调整材料的含水量，重新压实到规定的要求。F 、填方相邻作业交接处，假设非同时填筑，先填地段按1:1坡度分层留好台阶。假设同时填筑，则应分层相互交迭

14、衔接，搭接长度不得小于2m。G、雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实和整平。每层填土外表筑成3-4%的施工横坡以利排水。H 、对于填方地面坡度大于1:5的路段，先开挖宽度2m台阶再分层填筑。I、填筑路堤时，路堤最后填筑标高应到达设计图上的填土高度；而侧坡余宽及边坡率亦应留有50cm余地，使其压实宽度大于路堤设计宽度，并保证最后削坡后有效的断面尺寸和路基宽度。3填方路基施工工艺框图路堤放样清理地表填前压实测量标高路堤上土平整压实边坡修整填上层料选择土场去除表土击实试验土方运输处理弹簧排水施工监理检查击实试验压实度检查监理签认含水量检查压实度检查4质量控制及标准A、路基用地范围内的树根、垃圾、原地面下的草皮、农作物根系和表土要全部去除干净。B、路基清表深度要保持均衡性，清表后的路基要平整。C、清表后的路段要及时碾压，如基底土体较潮湿，要适当晾晒后再碾压，碾压后的路基基底密实度要符合设计要求。D、去除的表土及耕植物、杂填物即时装车运走，不可堆放在路基边坡坡脚处。E、碾压好的路基要及时予以分层回填，逐层压实，分层的松铺厚度根据试验路段而定，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于10cm。并尽快使该区域回填至地表高，以免雨天积水影响路基质量。F、填方路基的施工在最正确含水量的条件下进展。在填筑最后一层路基土时，提前进展高程调整，确保最上面一层路基填土一